После снятия декоративной пластиковой крышки, VQ30DET предстал передо мной во всей своей красе. Места установки свечей тоже сразу видно, во всяком случае с левой стороны. Высоковольтных проводов, как многим уже известно, там нет. Катушки зажигания стоят непосредственно на свечных колодцах. На фотографии цифрами показаны видимые катушки зажигания (слева - 1, 2, 3) и места их предполагаемого расположения (справа - 2, 4, 6).
Даже при беглом взгляде понятно, что замена трех левых свечей не представляет никакой сложности.
Поэтому замену я и начал с правой стороны. Там куча патрубков, часть из которых пришлось снять совсем, часть просто отсоединить в одной точке. Вот эти детали придется снимать по-любому, иначе к свечам просто не подлезть.
Теперь доступ к катушкам зажигания почти открыт. Осталось их снять и выкрутить свечи. Тут у меня возникла небольшая трудность. Поверх катушек проходит толстая шина проводов, к ней в том числе идут и провода от разъемов катушек зажигания. Ее хорошо видно на фото. Сама шина крепится непосредственно к двигателю с помощью пластикового хомута, который, разумеется, от временя задубел. Место крепления также хорошо видно на фото - в районе среднего цилиндра. Шина расположена очень близко к катушкам и мешает их снять. Все мои попытки культурно снять крепящий хомут закончились тем, что хомут просто сломался у основания. Ну и хрен с ним. Может у кого получится снять его без вандализма. Собственно, эта шина была последним препятствием на пути к катушкам зажигания.
Теперь Отсоединяем разъемы от катушек, откручиваем болты, держащие катушки и вынимаем последние.
Свечные колодцы достаточно глубокие. Обычным свечным ключом за 50 рублей свечи открутить не получилось - закручены были очень сильно. Пришлось лезть в ящик с инструментами и собирать импровизированный свечной ключ с хорошим рычагом
Если ссылка на скачивание не работает, прошу сообщить на форум в раздел Nissan - общий
